Apuntes de meteorología para el PER

Lo más importante que debemos conocer es el viento. Sobre las previsiones meteorológicas debemos tener en cuenta que hasta 72 horas de antelación es fiable.

¿Dónde conocer la previsión meteorológica?

  • AEMET
  • Prensa
  • Clubes náuticos y puertos deportivos
  • Salvamento marítimo por radio desde las 12:33 en el canal 16, cada cuatro horas, y te dan el canal donde la radian según la zona.

¿Cuál es la diferencia entre buen tiempo y mal tiempo?

  • Borrasca: Mal tiempo
  • Anticiclón: Buen tiempo

La diferencia entre una y otra es la presión del aire, es decir, el peso de la columna de aire en un determinado lugar, el cual varía con la altura. Este peso se puede medir en atmósfera (atm.), hectopascales, bares, milímetros de mercurio (en Estados Unidos) etc.

1 Milibar = 1 Hectopascal

Instrumentos que nos permiten conocer el clima

Hay algunos instrumentos que debemos conocer:

Barómetro

Sirve para medir la presión atmosférica. El barómetro aneroide es el que se usa en la mar. Es un barómetro duro, tan duro que se le da un golpe para que funcione. Internamente es una especie de acordeón de hojalata al vacío. Es importante que no confundas un barómetro con un manómetro, que es otra cosa.

Barógrafo

Mide la tendencia de la presión atmosférica, para ello va registrándola en un papel con una aguja, de manera similar a como funcionan los sismógrafos de las películas. Si de repente hay un cambio muy brusco en la línea va a provocar un viento fuerte.

Las isobaras

Es una representación gráfica que une partes de igual presión atmosférica. Entre una isobara y otra hay 4 milibares. El punto «0» se sitúa en 1012 mb, aunque en realidad es 1013.2, que es el valor a 45º de latitud y 0ºC, que a su ves equivale así:

1013.2 mb = 760 mmHg = 29.92 inHg = 1 atm = 1013.2 Hpa

mb= milibares ; mmHg=milímetros de mercurio; inHg=pulgadas de mercurio ; Hpa= Hectopascales

En los Anticiclones la presión aumenta hacia el centro, y en las Borrascas la presión disminuye hacia el centro, tal y como se ve en el dibujo.

En el hemisferio norte, debido al efecto Coriolis, los anticiclones giran en el sentido de las agujas del reloj (como en el dibujo) y las borrascas al contrario. Sin embargo en el hemisferio sur esto ocurre al revés.

Por otro lado, tanto las borrascas como los anticiclones se mueven siempre en dirección Este (salvo los estacionarios que veremos luego).

Anticiclones

Los anticiclones suelen ser más grandes que las borrascas, y suele haber más separación entre las isobaras.

Gradiente horizontal de presión: Variación de presión entre dos isobaras separadas la unidad de distancia

El anticiclón de las azores, un caso especial

Existen unos anticiclones «especiales» que son estacionarios. Esto quiere decir que se suelen encontrar siempre en la misma zona. Un caso puede ser el anticiclón de las azores.

Este anticiclón es el que provoca el clima en Canarias. Cuando se encuentra más hacia el Estrecho de Gibraltar, arrastra la calima desde África, y cuando se encuentra más hacia el Atlántico, su ausencia provoca una borrasca.

¿Y entonces, los Vientos Alisios? El Alisio es un viento de componente NE cálido y seco. Al pasar por la corriente húmeda se carga de humedad y al chocar con la orografía del archipiélago canario forma el mar de nubes mediante el Efecto Foem.

Esa es la explicación de por qué en el litoral canario la parte norte de las islas es mucho más verde que la parte sur. Esto se debe que al chocar con el relieve de las islas el Alisio descarga la humedad que había recogido, y sigue su camino volviendo a su naturaleza de viento cálido y seco.

Borrascas

Las borrascas se mueven en dirección contraria a las agujas del reloj en el hemisferio norte. Para que se forme lluvia deben existir tres elementos:

  • Humedad relativa elevada
  • Partículas hidrófilas (por ejemplo, polvo)
  • Que baje la temperatura hasta el punto de rocío

Viento

¿Sabes por qué se mueve el aire? Por diferencias de presión o de temperatura.

Variaciones de temperatura

La tierra gana calor durante el día rápido y lo pierde rápido (en comparación con el mar). La diferencia de temperatura entre la tierra y el mar produce el virazón y el terral.

  • El virazón se produce durante el día, y va desde el mar hasta la tierra
  • El terral se produce durante la noche, y va desde la tierra hasta el mar. Su máximo valor se produce al alba, y por eso los veleros antiguos usaban esa hora para zarpar.

Expresiones sobre el viento que debes conocer

  • Cuando el viento «rola» es que cambia de dirección
  • Que el viento «refresca» es que aumenta su intensidad
  • En cambio, que el viento «caiga» es que disminuya su intensidad
  • La expresión «rachear» significa que el viento aumente de repente la intensidad y luego baje
  • La «recalma» es lo contrario de rachear, es decir, que disminuya la intensidad de repente, pero no se mantenga, y enseguida vuelva subir
  • Un contraste de viento es cuando el viento cambia de dirección bruscamente

Viento aparente vs viento real

  • El viento aparente es el sumatorio de la velocidad del viento + la velocidad del barco. De hecho, podemos hacer que el viento aparente sea 0 si cogemos un viento de popa y vamos a la misma velocidad que el viento. Esta operación se utiliza para controlar incendios a bordo.
  • El viento real es el que percibimos con el barco parado, es (como su propio nombre indica) el que hay «de verdad».

Fetch

El fetch es la distancia en millas cuando el viento sopla en línea recta

Escalas que debemos conocer

  • Escala de Beaufort: Mide la intensidad del viento (Beaufffffffffffffffffort, viento). Tiene 13 grados de inensidad, cada uno correspondiente a una fuerza de viento diferente.
  • Escala Douglas: Mide la altura del mar (Douglugluglugluglu, mar). Tiene 10 grados de intensidad.

Las mareas

Las mareas se producen por el efecto de atracción de la Luna y el Sol. Al día hay dos pleamares y dos bajamares. Estos movimientos de las aguas son predecibles, de hecho se recogen en el anuario de mareas.

Los anuarios de mareas determinan cómo van a ser las mareas en determinados «puertos patrones», y a partir de ahí se aplican correcciones para otros puertos. Puedes ver algunos anuarios de mareas a continuación:

Además, las presiones atmosféricas también afectan a las mareas. Una baja presión (por debajo de 1012 MB) hace que suba más la marea, y una alta presión (por encima de 1012 MB) baja más la marea. Piensa en esto como si le pusiéramos «un peso» encima, ese peso es el del aire. Sin embargo, la presión normal al nivel del mar es de 1013.2 MB, por lo que todo lo que suba o baje de ese valor ya es una perturbación.

A continuación te dejo un esquema de mis apuntes sobre los distintos niveles de la marea:

Se toma el valor LAT, bajamar más baja, bajamar escorada o cero hidrográfico (es lo mismo). Se trata de la bajamar más baja que se recuerda en el lugar en la historia. Ese es el valor que se representa en las cartas náuticas, y la distancia con el fondo es la «sonda carta». Sobre ese valor es el que se cuenta la altura de la bajamar y de la pleamar, siendo el valor entre la bajamar y la pleamar la «amplitud de marea». De aquí sacamos una serie de fórmulas que pueden ayudarnos en los problemas de mareas:

Sbj = Sc + abj +/- Corr x presión

Sonda de la bajamar = Sonda Carta + Altura de la bajamar +/- Corrección por presión

Spl = Sc + apl +/- Corr x presión

Sonda de la pleamar = Sonda Carta + Altura de la pleamar +/- Corrección por presión

Amp = apl – abj

Amplitud de la marea = Altura de la pleamar – Altura de la bajamar

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